近来在下见有很多新人进来,都有一些公路车子的调整问题就简略的画了些图和作了简单的解说,希望能让各位车手受用,谢谢. 如有需要增加的请提出,在下会尽量找资料来再作解答;或者有错误的,请各位大虾提出,请各位大虾提出,谢谢~~~~
刹把的位置调整 把手的刹车杆下端与把横的下部在同一直线上

近来在下见有很多新人进来,都有一些公路车子的调整问题就简略的画了些图和作了简单的解说,希望能让各位车手受用,谢谢. 如有需要增加的请提出,在下会尽量找资料来再作解答;或者有错误的,请各位大虾提出,请各位大虾提出,谢谢~~~~
刹把的位置调整 把手的刹车杆下端与把横的下部在同一直线上

2007 Ridley Noah Geometry |
| Size | Seat Tube c-c | Seat Tube c-t | Actual Top Tube | Effective Top Tube | Head Tube | Seat Angle | Head Tube Angle |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XS | 44.0 | 48.0 | 51.0 | 52.5 | 13.0 | 74.0 | 72.0 |
| S | 47.0 | 51.0 | 53.0 | 54.5 | 14.5 | 73.5 | 73.0 |
| M | 50.0 | 54.0 | 55.0 | 56.5 | 17.5 | 73.0 | 73.5 |
| L | 53.0 | 57.0 | 57.0 | 58.5 | 20.5 | 72.5 | 73.5 |
| XL | 56.0 | 60.0 | 58.5 | 60.0 | 23.0 | 72.5 | 74.0 |
Overview
Bicycle fitting is a subject most people find quite mysterious. Fitting systems with charts and graphs, computer software, measuring devices and "rules of thumb" make for a lot of confusion. But I believe it's really quite simple. Bicycle fit involves compromises. Compromises between comfort and performance, quick acceleration and handling stability, top speed and "taking in the scenery".
侠诺 FVR9208
http://detail.zol.com.cn/92/91875/price.shtml 7600
普联(TP-LINK)
TL-R488
TL-R488T
http://www.buysou.com/product/spec/69105.htm 3950
AboCom MH2000
http://guide.it168.com/pages/15333.shtml 15900
http://product.yesky.com/product/161/161968/param.shtml
VLAN间路由的必要性
根据目前为止学习的知识,我们已经知道两台计算机即使连接在同一台交换机上,只要所属的VLAN不同就无法直接通信。接下来我们将要学习的就是如何在不同的VLAN间进行路由,使分属不同VLAN的主机能够互相通信。
首先,先来复习一下为什么不同VLAN间不通过路由就无法通信。在LAN内的通信,必须在数据帧头中指定通信目标的MAC地址。而为了获取MAC地址,TCP/IP协议下使用的是ARP。ARP解析MAC地址的方法,则是通过广播。也就是说,如果广播报文无法到达,那么就无从解析MAC地址,亦即无法直接通信。
先来了解一下交换机是如何使用VLAN分割广播域的
首先,在一台未设置任何VLAN的二层交换机上,任何广播帧都会被转发给除接收端口外的所有其他端口(Flooding)。例如,计算机A发送广播信息后,会被转发给端口2、3、4。